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日军将这座山挖空,建立东方马其诺防线,但是最终还是

2020-05-20 10:28      点击次数:

1942年5月,日军进入松山,此山沟壑连环,是日军在滇西和缅北防御体系重要支撑点,所以在此地建设防御系统可以巩固日军在中国滇西地区的控制。随着日军在太平洋战区的节节败退,日本更加重视中国战场,并且希望在松山建立一个永久的防御体系,一则保住侵略缅

1942年5月,日军进入松山,此山沟壑连环,是日军在滇西和缅北防御体系重要支撑点,所以在此地建设防御系统可以巩固日军在中国滇西地区的控制。随着日军在太平洋战区的节节败退,日本更加重视中国战场,并且希望在松山建立一个永久的防御体系,一则保住侵略缅甸的成果,二则希望能够以松山为中心侵占昆明以西的广阔区域。

日军在滇西,缅甸,印度等地抓来了大量的农民,并且将拉孟守备队(在松山的日军部队,大约1200多人)的所有兵力投入到建设松山防御堡垒的工作中。这群被抓来的农民以及拉孟守备队的士兵对建设十分卖力,农民本来就吃不饱穿不暖,被抓来后到点工作,按时吃饭,按时睡觉,过的仿佛还算可以。士兵们暂时没有作战,免去了死亡的威胁,对体力劳动也乐此不彼。加之日军领导们的洗脑工作,让这些人相信,有了坚强的堡垒,必定战无不胜。

松山堡垒的建设分为两个阶段。第一阶段是将松山做为进一步进攻其他地区的阵地,同时还能防御远征军,因此这里主要修建了十七处外围阵地,主要在松山外围地区,并且增加了两个渡河监视点,这个工程于1942年12月完工。第二阶段是因为日军看到进攻其他地区无望,远征军反击势头甚猛,因此着重巩固松山整体防御系统,建立一个长远的可持续性的基地。他们将松山腹部掏空,里面形成交通枢纽,中转枢纽,有水有电,有仓库有壕沟,整座松山成为了一座全面的防御体系。着重说一下松山内部的交通系统,它有着自爆性,因为每个交通要道上都设置了铁丝网,在内部的公路要到死角前,都设置了地雷和炸弹引信,这是他们最后一道防线。

值得一提的是,日军还考虑到恶战时如何确保通讯的畅通问题,他们不怕麻烦的在内部隧道中,再次开凿,将有线电话线埋在山脉中,这种有线电话非常可靠,在无线电不能使用的时候起到了非常重要的作用。他们的电话线不止一条,单用来指挥重炮阵地的电话线就有6条,其中3条铺设在地面上,3条埋在地下以备地面线路断线时使用。

这座松山防御体系,后来被人们称之为“东方马其诺”,这足以看出这座防御体系是的建立是多么的复杂和坚固。但是日军做的这些都是徒劳的,1944年,中国远征军出现在这里,这场战役持续了九十五天,我军死伤7763人,才将这做坚固的堡垒拿下,拉孟守备队全部被歼灭。虽然我远征军付出了惨重的代价,但是拿下松山,便是打通了通往滇西的重要关卡,从此也拉开了正式反击日本侵略者的序幕。

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